杨芮：师大天桥的拆除，将唤醒一个区域的活力
中垣建设 2020-04-17
为保障延安东路延伸线项目的顺利施工，近期，延安东路延伸线项目红线范围内宝山北路沿线的树木因为要进行保护性移植已经在做剪枝工作，而“师大天桥”也将择期拆除，这个城市更新的动作将唤醒云岩区“东线西进”战略涉及区域的城市活力。
而延安东路延伸线B标段正是由中垣建设集团承建，自开工之初就备受期待和关注，作为贵阳市重点项目和民生工程，这条全长约3110米双向8车道的城市主干道一旦建成，从云岩区未来方舟行驶至贵阳市城市核心区喷水池的驾乘时间将缩短为10分钟，这为东山片区及未来方舟30万居民的出行带来极大便利，也让人们对云岩区“东线西进”开发战略为区域棚改带来的发展红利充满想象空间。
作为项目施工单位，中垣建设集团延安东路延伸线项目部自复工以来，便全力以赴朝着今年7月30日中环立交通车，12月30日主线通车的目标开跑。项目目前进度如何？中垣人是如何锚定目标，全力以赴？施工过程是否发生什么值得铭记的故事？
本周我们聚焦延安东路延伸线项目经理杨芮，以施工方的角度，近距离了解延安东路延伸线新闻背后的施工故事，请他来给我们答案。
杨芮
中垣建设集团路桥工程有限公司
市政道路工程板块项目经理
负责延安东路延伸线B标段建设管理工作
拥有12年建筑从业经验
Q：请总体介绍一下延安东路延伸线项目？
A：延安东路延伸线道路全长3110米，道路等级为城市主干道，建筑红线宽度为35.4～40米，为双向8车道沥青路面。建设内容包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、建筑工程以及相配套的排水、照明等市政管线、交通安全与管理设施、绿化、人行过街等附属工程。
我们负责该项目的B标段施工，本标段道路起点接大营路延伸段交叉口，过大营路南延伸线之后道路以双向八车道向东延伸，与规划旭东路、扶风东路平交，与规划林城东路延伸段菱形立交，与规划仙鹤路平交，道路终点接未来方舟十五号道路，并与中环路部分互通立交。
本标段道路主线全长2.33公里，设计速度40km/h，主线双向8车道，标准横断面为40米横断面=3.5米（人行道）+15米（车行道）+3米（中央绿化带）+15米（车行道）+3.5米（人行道），最大纵坡为6.4%，主线设置菱形立交1座，人行地下通道4座。中环路立交共设置6条匝道，总长2623.529米，匝道标准宽度为8米，人行地下通道4座，桥梁4座，其中B、C匝道跨中环部分为预制吊装钢箱梁结构。
▲延安东路延伸线中环立交效果图
Q：工期计划进度和实际情况有差距吗？
A：该项目因为跨越西瓜村和煤矿村等区域，所以它的开工不只是一条道路的启动，也带动了整个区域其他相应综合基础设施的全面启动，是云岩区“东线西进”区域开发战略的重要标志。现已完成主线道路前期施工准备以及中环立交下部结构。
因为工程涉及面广，外部干扰较大，会出现局部细微的偏差，所以要求我们不断进行改进-实施-检查-纠偏。目前根据甲方征地拆迁的进度，与其密切对接，调整优化方案，压实责任、倒排工期、分区块推进。我们所有人员是卯足了劲，就准备大干一场，所以对项目工期目标是很有信心的。
Q：作为省重大工程和重点项目，复工以来，项目部得到过来自哪些方面的支持？
A：为了确保如期完成年底通车目标，各方给予的支持都非常大。政府方面：专门联络专员、交警、城管都有帮忙协调，比如因为项目部设立在渔安新城的小区内部，刚开始复工复产的时候连小区都进不来，他们很快就协调解决了；还有包车返岗交通费补助、发放防疫物资、办理渣土车，混凝土罐车等工程车辆通行证等等多方面。
集团公司支持力度也同样非常大，从增派人员支援、材料供应、资金支持、防疫物资保障等方面为我们保驾护航，这些支持给我们打了一针强心剂。
Q：鉴于工程量大、工期紧张，需采取昼夜连续作业方能满足工程质量、既定通车目标要求。但由于部分施工地点位于居民区，对此，你们会如何处理夜间施工噪音的问题？
A：首先缩短、严格控制作业时段，并通过额外增加机械设备投入，抢抓白天及夜间非休息时段进行施工，弥补工期差异；
其次，对于噪音相对较小、必须连续作业结构混凝土浇筑，采取昼夜连续施工，但夜间施工时严格管控施工机械、车辆，杜绝“猛踩油”、“加油门”等噪音污染行为，排队车辆停车熄火减低噪音污染、装车的时候先在货箱垫土等各种措施尽量减少施工噪音；
除此之外，我们积极向建设单位、建设指挥部汇报相关夜间施工扰民情况，沟通相关职能部门、社区、居委会、未来方舟物业等，开展协调群众工作，开启沟通平台，在每个单元楼贴致歉信，征得大家的体谅，这段时间项目总体是很忙的，但是忙中不乱。
▲延安东路延伸线项目施工现场
Q：项目部是在几月几日开始正式复工的？请给我们介绍一下项目部防疫的情况？
A：正式复工是在2月22日，住建牵头，和社区一起来检查我们复工复产的防疫物资和防疫防控实施细则、物资台账、卡点设置，餐饮就餐方案等情况，指导项目复工复产。
在这之后，作业人员陆续返岗，每到一个人我们这边有专职管理人员在工地接，进行体温测量和安全防疫宣传教育。日常防疫方面：对卫生间、办公区、食堂等区域每日消杀；出入口值守，非工地人员不允许进入，扫码测体温等措施。距今为止，包括劳务班组，管理人员在内共有201人复工。
Q：4月7日下午，贵州省卫健委官方网站发布消息称，从4月7日24时起，贵州省全部县（市、区、特区、新区）风险等级调整为低风险地区。那么低风险地区是否意味着对防疫的要求会降低？
A：完全不会，做好防疫工作既是对自己负责也是对他人负责。现在境外输入风险仍比较大，还不能放松警惕。另外，武汉4月8日解封，还在逐渐发现无症状感染者和疑似患者。
我们也在要求大家不能懈怠，未来14天要更加提高警惕，这段时间重点把控外来人员，对新进场人员严格筛选、加强防疫点人员重视程度，不能懈怠。至少要保证我们项目部不能给公司添乱。
Q：从延安东路项目部做复工准备的2月初至今已有两个月的时间，对于这段时间的防疫工作，作为项目经理你有什么感受？
A：防疫工作任务重，重要性大，但真正要做到细致的话难度很大，防疫工作的关键在于管理者和劳务负责人的重视程度。重视程度决定落实力度，只有提高重视程度，事情的推进就会迅速而有力。
Q：你的工作内容主要分为哪几部分？哪部分对你而言是最具挑战性的？
A：主要是进度、质量、安全和对团队的管理。工程质量是终身责任制，这是绝对不能放松的，会用技术交底，现场指导，奖惩结合来管控质量。在管好安全和质量的前提下做好施工生产。所以我的工作更多的是对项目的整体把控，及时追踪及时纠偏，并扫清各种干扰，让团队的所有人无后顾之忧，放心大胆冲向共同的目标。
▲杨芮和团队
Q：可以给我们分享从接手项目至今让你印象深刻的事情吗？
A：说一件最近关注比较高的宝山北路梧桐树移植工作的事情吧。宝山北路两旁全都是参天繁茂的70年树龄的梧桐树，特别是夏天，经过这条绿色隧道时，树影婆娑间非常令人享受。可以说很多老贵阳人对这里的梧桐树都有很深的感情，因为历史悠久，这些树也承载了很多人的故事和城市变迁，是贵阳的一张城市记忆名片。
但因部分梧桐树影响延安东路延伸线项目设计起点处的宝山北路上跨桥梁建设，需对延安东路延伸线项目红线范围内宝山北路沿线的树木进行保护性移植。政府部门、建设单位及集团公司都很重视本次移植工作。从移植方案优化，到各项手续办理，直至实施，都得到了各方的大力支持。同时我们也邀请了具有丰富古树木移植经验的专业团队进行具体移植及后期维护等工作，力争在最小的影响下完成本次移植工作。梧桐树移植由我们来配合实施这件事情，所以感触也特别深。
▲项目区域位置示意图
Q：在整个中垣那么多项目部来看，你认为你带领的项目部团队的特点是什么？
A：年轻有干劲，不让人操心。项目部目前一共22人，年轻人居多。合作单位跟我说过这样一件事情：有天晚上下着大雨，本来说担心工地没人的话有安全隐患，结果去工地上一看，发现我们项目部的人原来早就已经在现场盯着了。总的来说，这是一个让我骄傲的团队。
▲爱笑的资料员瞿顺分是团队的“大数据+细心”担当
▲团队的项目副经理熊付江，真诚踏实，对工作负责，是团队的“实干+真诚”的责任担当
Q：作为建筑人，你最欣赏的特质是什么？
A：最欣赏的是专注。因为“中工们”（中垣工程师们）认真并且全身心投入在一件事情的时候是很可爱的。
▲杨芮和团队
后记
作为中垣市政基础设施工程板块最年轻的项目经理，初见他时，也不禁暗自诧异于他的年轻。但他早已有十几年的工作经验，健谈外向。为了能及时沟通和反馈推进事情，和大家打成一片，他选择和团队在一个办公室里办公。“大家都年轻，更多的是互相商量、鼓励和学习。”采访过程，杨芮提及最多的是：“团队里，他们比我更辛苦”。
成员的优势能够得到充分的发挥，而他们的劣势能够通过成员彼此间的互补和学习得到充分的改善提升。一个优秀的团队，你懂得去看到我的努力，我理解你的不易，彼此目标清晰，发力一致。
作为建筑人，推动工期是永恒不变的主题，面对7月30日中环立交通车，12月30日主线通车的目标，工期紧、任务重。我问：“高强度的工作，你会有撑不住的时候吗？”他说：“有时候也觉得累，但更希望的是累一段时间带一些人出来，带出来的人又再带一批人出来，一群人才能走得更远。”
